Архив рубрики: Градостроительство и районная планировка, городское планирование

Крымские аэропорты: региональные, дублеры, спортивные, для частной авиации

Еще раз к вопросу о крымских хотелках и переполненности крымских СМИ (системы массовых иллюзий) обещаниями невероятного «прорыва в светлое будующее».
Крым это непотопляемый авианосец. Число и плотность военных аэродромов на Крымском полуострове, наверное, самая высокая в мире. Многие из них вполне пригодны и сейчас для малой частной и клубной авиации, спортивных соревнований, в том числе по картингу, кайтам (воздушные змеи с высокой степенью управления). О травяных аэродромах, которых в Крыму было сотни для сельхоз-авиации, поговорим при случае отдельно. Тут о крымских бетонных аэродромах (в основном недействующих) и действующих аэроклубах.

Карта гражданских и военных аэродромов Крыма. Гражданские: Симферополь-международный («Центральный») — новый терминал введен в апреле 2018, старый терминал не используется | Заводское (в Симферополе) | Керчь (около Войково) | Севастополь / Бельбек (двойного назначения до 2014 года, сейчас ведутся работы по возобновлению пассажирских перевозок) . Военные действующие: Гвардейское (ЧФ РФ) | Севастополь / Бельбек (двойного назначения при Украине — военный и гражданский) | Кача (военная авиация) | Саки-4 (у Новофёдоровки) (морская авиация, НИТКА). Военные условно действующие «Северный» (Кировское) — аэродром ГАНИЦ в Приморском | «Южный» (на мысе Херсонес) — тактический аэродром ЧФ. Военные недействующие Авиабаза Багерово | Октябрьское | Аэродром Весёлое (Вольное) Аэродромы времён ВОв: Советский («Ички», иногда называют «Крымск») | Карагоз (в Кировском районе) — аэродром ГАНИЦ до строительства «Северного». Спортивные: Юхарина балка (в Севастополе)| аэродром на горе Клементьева | филиал ЦАК в Джанкое. Иные: Аэродром Донузлав (посёлок Мирный) — преимущественно вертолёты и гидроавиация (разобран на стройматериалы). | Полоса Евпаторийского авиаремонтного завода. Вертолётодромы (некоторые) Приморский (ГАНИЦ) |Меганом (ГАНИЦ) | Чауда (ЧФ) | «Бухта Круглая» (завод в Севастополе)

Достаточно серьезную работу по введению в туристический оборот аэродромов для частной авиации провели в Киеве, кажется, около 2005-8 годов. Был выпущен специальный журнал. Я его видел и читал, уровень ТЭО (технико-экономического обоснования) был очень высок. При желании властей, специалисты смогут очень быстро сделать необходимые расчеты и в новых реалиях российского Крыма.
из новостей 13.07.2016: В Евпатории планируется открытие филиала института гражданской авиации
Читать далее Крымские аэропорты: региональные, дублеры, спортивные, для частной авиации

Недвижимость для отдыха и туризма в Учкуевке (Северная сторона Севастополя): недорого и перспективно

Один из обзоров к проекту КрымБизнесГид. Структуру придумала Анастасия Русанова (сейчас в браке Анастасия Чуб).

Учкую - три колодца... Много моря и много песка и много солнца
Учкую — три колодца… Много моря и много песка и много солнца. Вдали наверху «Мокрая» — турбаза имени Мокроусова и далее пляжи гарнизона Любимовка. Понятно, что простор. Чистота, красота и свобода.

История, природа, курортные ресурсы. Имение Учкуевка в середине 19 века принадлежало адмиралу Нахимову, Уч-кую по крымтатарски три колодца. Шоссе вдоль Западного побережья Крыма от Евпатории к Северной стороне Севастополя и паромной переправе к центру города-героя поднимается в Учкуевке на холмы. Внизу на западе за лавандовым полем видны коттеджи дачного поселка «Лаванда», а за просторным лесопарком отличный песчаный пляж курорта Учкуевка. На восток и юг от шоссе открывается сложная сетка жилых кварталов, а впереди автостанция «Северная», морской трамвай к Графской пристани и паром для автомобилей к Артбухте. Так что огромный культурно-исторический, торговый, спортивный, развлекательный потенциал центра Севастополя достижим быстро, просто и недорого.  Читать далее Недвижимость для отдыха и туризма в Учкуевке (Северная сторона Севастополя): недорого и перспективно

Доступная среда для инвалидов: пандусные бульвары и набережные

Недавно возникло обсуждение на фейсбуке Макуринской горки и Лестницы Любви в Симферополе.

Макуринская горка над рекой Салгир между улицами Воровского (слева внизу) и Студенческой (справа вверху)
Макуринская горка над рекой Салгир между улицами Воровского (слева внизу) и Студенческой (справа вверху)

Место ныне в запустении, хламе, шприцах. Однако, если видеть зелень, плющевой лес самосевный — благодатное. Надо делать пандусы для прогулок, общения, фото-дуркования в костюмах исторических или фэнтазийных.

Кафе Мараканд в Симферополе. Уничтожили водопад на обрыве средневекового города Акмечеть. Кухня отличная, архитектуры никакой. Место замечательное. Надо разговаривать с хозяевами. Рядом святыня крымских татар Азиз Салгир-баба. Можно зарабатывать и большие деньги, и уважение.

Читать далее Доступная среда для инвалидов: пандусные бульвары и набережные

Пролив и порт в центре Арабатской стрелки

Во времена Геродота, 5 век до н.э. «в дальнем углу» одного из двух озёр среди болот Меотиды располагалась колония эллинов Кремны. Название не уникальное, а типовое, означает крепкий, устойчивый берег. Моё мнение, что Кремны это предшественник Хазарского порта Шекерме, известного уже по достаточно точным картам 18-19 веков, руинам крепостных сооружений.
Смысл порта ясен из заглавной карты, он был звеном Великого шелкового пути.
Косвенные доказательства сохранили и письменные источники.
Порт Шекерме в центре Арабатской стрелки на карте Крыма 19 века
Крепость черкесов Джанкой в центре бейлика Кырк
Известно, что во времена Крымского ханства лодки с товарами еще ходили к Азовскому морю по Биюк-Карасу от самого Карасубазара. Собственно, из-за этого город и был мощным торговым центром с береговыми складами, а затем стал центром владений самых могущественных крымских беев (карачи, уланов) Ширин.

Читать далее Пролив и порт в центре Арабатской стрелки

Прогноз 2014 года о китайских инвестициях в Крым

Крымский мост уже состоялся, по нему уже можно ездить и ходить, отделочные работы займут ещё год. Плановый срок работы автомобильных полос на проектную мощность это начало 2018 года.

Завершён по монтажным работам (замкнут тепловой контур) и новый терминал аэропорта Симферополь. Все это громадные деньги.
Влиятельное российское издание Коммерсант ещё в мае 2014 года (Китай войдёт в Крым по мосту) утверждало, что значительную часть расходов инвестирует Китай. Причём продолжая свое экономической вторжение периода Януковича и Украины.
Очень скоро можно будет оценить, насколько эксперты Коммерсанта оказались правы. Статью приводим без изменений. А вот новые ссылки по теме очень ждём в комментариях. Читать далее Прогноз 2014 года о китайских инвестициях в Крым

Зачем, для кого и как сохранить Центральный автовокзал Симферополя?

В Симферополе решили ликвидировать Центральный автовокзал. Уже с десяток лет, или больше, с тех пор как появилась автостанция Курортная, он выпал из транзитного потока, стал центральным только для крымчан. Теперь его просто снесут. Уже высится над ним офисный центр. Сварганят элитные апартаменты, втиснут очередной нахрен ненужный торгово-развлекательный центр. И это все без парковок и без расширения проезжей части.
Все-таки. Как и откуда симферопольцам ездить по Крыму?  Как неместным   студентам Крымского университета отправляться по домам на выходные?
Как крымчанам в один клик, один билет приезжать в центр столицы полуострова?
Читать далее Зачем, для кого и как сохранить Центральный автовокзал Симферополя?

Архитектор Кирилл Бабеев о реконструкции Симферополя

Это полная копия беседы журналиста портала НашКрым.ру с молодым (и уже известным благодаря фонтану у памятника Екатерине Великой в Симферополе) архитектором Кириллом Бабеевым.
Материал очень важен в череде других, которые я сохраняю: громкие интервью главного(а ныне беглого) архитектора Симферополя Мавлютова, последний генплан Симферополя, архивные материалы с оценкой ценных архитектурных объектов Симферополя, строительные нормы и правила по градостроительству и так далее.
Читать далее Архитектор Кирилл Бабеев о реконструкции Симферополя

ПРИВЛЕЧЕНИЕ ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ: СТРАТЕГИЯ ДЛЯ АР КРЫМ

Отчет подготовлен для Проекта ЕС-ПРООН
по поддержке крымского Агентства регионального развития
Симферополь, 2011 г.
1
ОТЧЕТ
«ПРИВЛЕЧЕНИЕ ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ: СТРАТЕГИЯ ДЛЯ АР КРЫМ»
Отчет подготовлен в рамках Проекта ЕС-ПРООН по поддержке крымского Агентства
регионального развития.
Проект поддержки Агентства регионального развития, финансируемый ЕС и внедряемый
ПРООН, был запущен в 2010 году. Проект поддерживает повышение потенциала Агентства
регионального развития Автономной Республики Крым, созданного крымским правительством
для координации работы в сфере социально-экономического развития и продвижения
региона среди инвесторов. Проект помогает Агентству достичь институциональной зрелости и
финансовой жизнеспособности, для того чтобы эффективно работать со всеми партнерами и
содействовать устойчивому региональному развитию Крымского полуострова.
Автор: д-р Дуглас ван ден Берге (Dr. Douglas van den Berghe)
Дата публикации: 30 июня 2011 года
Отчет является собственностью ПРООН, при использовании материалов ссылка на данный
отчет является обязательной. Идеи, выводы или рекомендации принадлежат исключительно
автору и не обязательно отражают точку зрения ПРООН или других организаций и учреждений
системы ООН или Европейского Союза.
© ПРООН, 2011
Читать далее ПРИВЛЕЧЕНИЕ ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ: СТРАТЕГИЯ ДЛЯ АР КРЫМ

Какие виды отдыха развивать в долине Малого Салгира. Симферополь

По генеральному плану Симферополя кольцевая дорога в четыре полосы СКАД пойдёт через Малый Салгир мимо сел Трудовое, Ивановка, Денисовка на Пионерское.

Карта. Развитие сел Строгановка, Денисовка, Ивановка по генеральному плану Симферополя. Как пройдет новая кольцевая автодорога

Долина Малого Салгира одно из белых пятен крымоведения. И самый мощный резерв пригородного отдыха симферопольцев.

Фототочка Властелин двух долин. Курган Турлю-оба на водоразделе Большого и Малого Салгира

Все разнообразие видов отдыха я свожу к 18 активитетам. Некоторый резерв (до 20) я оставил, однако за несколько лет публикаций моей типологии, не обнаружилось ни одного вида отдыха и туризма, который бы требовал отдельной группы.
Читать далее Какие виды отдыха развивать в долине Малого Салгира. Симферополь

Большая Севастопольская тропа в сезоне 2017 не готова…

Большая севастопольская тропа известна с 2015 года, однако и к туристическому сезону 2017 она не готова. Собственно, маршруты, из которых она должна состоять, известны многим поколениям туристов. Основа этих горных троп восходит еще ко временам древних жителей Горного Крыма и побережья — таврам. Так что для горных прогулок без ночевки проблем нет. Для опытных путешественников и поляну для ночлега найти несложно. Смысл проекта в благоустройстве и современной системе навигации на маршруте: указателях, маркировке маршрутов.

Система безопасности по проекту предусматривает и специальную спасательскую логистику.

Такого рода большие тропы в мировой практике делают волонтеры, причем из туристических клубов и без государственных денег. В Севастополе все началось с неких депутатов… Возможно, в этом главная причина отставания в работах по обустройству маршрутов.

Официальная версия о причинах неудач с реализацией проекта  в 2016 году «не позволила погода». Сложно сравнивать непогоду Севастополя с горами Аппалачи… Ладно, далее, просто официальная информация.
Читать далее Большая Севастопольская тропа в сезоне 2017 не готова…