Архив рубрики: Градостроительство и районная планировка, городское планирование

Какие виды отдыха развивать в долине Малого Салгира. Симферополь

Все разнообразие видов отдыха я свожу к 18 активитетам. Некоторый резерв (до 20) я оставил, однако за несколько лет публикаций моей типологии, не обнаружилось ни одного вида отдыха и туризма, который бы требовал отдельной группы.

Мое определение не претендует на оригинальность, это нечто общепринятое в практике продажи путевок и составления туристических каталогов:

Активитеты в туризме — функциональные типы мест отдыха, оздоровления, путешествий, в которых возможны услуги, удовлетворение потребностей людей, прибывших на отдых из других регионов, чтобы получить особые ощущения и результаты для своего здоровья, эмоций, памяти. Очень важно, чтобы по каждому из 18 активитетов на нашем сайте и в социальных сетях работали добровольцы — модераторы, авторы-переводчики, эксперты, консультанты, путешествующие фотографы и художники. Читать далее Какие виды отдыха развивать в долине Малого Салгира. Симферополь

Большая Севастопольская тропа в сезоне 2017 не готова…

Большая севастопольская тропа известна с 2015 года, однако и к туристическому сезону 2017 она не готова. Собственно, маршруты, из которых она должна состоять, известны многим поколениям туристов. Основа этих горных троп восходит еще ко временам древних жителей Горного Крыма и побережья — таврам. Так что для горных прогулок без ночевки проблем нет. Для опытных путешественников и поляну для ночлега найти несложно. Смысл проекта в благоустройстве и современной системе навигации на маршруте: указателях, маркировке маршрутов.

Система безопасности по проекту предусматривает и специальную спасательскую логистику.

Такого рода большие тропы в мировой практике делают волонтеры, причем из туристических клубов и без государственных денег. В Севастополе все началось с неких депутатов… Возможно, в этом главная причина отставания в работах по обустройству маршрутов.

Официальная версия о причинах неудач с реализацией проекта  в 2016 году «не позволила погода». Сложно сравнивать непогоду Севастополя с горами Аппалачи… Ладно, далее, просто официальная информация.
Читать далее Большая Севастопольская тропа в сезоне 2017 не готова…

Дикий отдых все еще жив, а советские недострои никак не здохнут ))

Это фотографии июля 2017 года из Лазурного, на запад чуть от Алушты. Бывшее имение доктора Голубева Кастель-Приморский. Пансионат строили в советские времена для типографии газеты «Крымская правда». Тут очень интересные противооползневые решения. И по архитектуре, и по строительной инженерии. Я очень рекомендую для студенческих практик архитекторов, инженеров-строителей, инженеров-геологов, ландшафтных архитекторов. Читать далее Дикий отдых все еще жив, а советские недострои никак не здохнут ))

Микрорайон Намыв в Николаеве, история, экология и фото июня 2017

Микрорайон Намыв на западной окраине Николаева возник искусственно, обычным для Нидерландов, но не характерным для СССР путем. В генеральном плане застройки и реконструкции Николаева было предусмотрено продлить исторический микрорайон Лески, известный своими революционными традициями. Поэтому главная улица получила название Красных маевщиков. И еще одна – Лазурная изначально была задумана как дорога к пляжам. Вот как раз о пляжах и поговорим.

Читать далее Микрорайон Намыв в Николаеве, история, экология и фото июня 2017

Новости эко трассы Николаев-Ольвия-Очаков, июнь 2017

Старо-Очаковское шоссе от Николаева через Большую Корениху, Старую Богдановку и Козырку на Парутино представляет из себя руины двухполосного шоссе. По нему почти никто не ездит, а воздух прямо сейчас действительно соответствует экологической трассе.

Читать далее Новости эко трассы Николаев-Ольвия-Очаков, июнь 2017

Северо-крымский канал: дороги и лесополосы вместо орошения 20 века

Идею о переброске вод Днепра в Крым впервые высказал академик Петр Симон Паллас. Как и многие выпускники немецких университетов, это был человек весьма поверхностный, наглый, амбициозный (ему повезло с 14 летним помощником — Петр Зуев сделал за него главные работы в Сибири и Крыму). Надо внимательно вчитываться в биографии таких немецких деятелей в России, как Фасмер, и Паллас, чтобы понять, почему Ломоносов колотил немецких академиков палкой.

На всякий случай, Паллас еще и впервые «обосновал» перед Екатериной Великой идею переселения крымских татар и ногаев в степи Казахстана. На их земли он советовал императрице заселить немцев. Частично эта стратегия была реализована. Правда, немцев она сделала счастливыми лишь на время. «На чужом несчастье счастье не построишь«.

Но ближе к теме: немецкие колонии, в том числе в засушливых регионах Центрального Крыма и Присивашья, то что сейчас называется по советской традиции Зона Северо-крымского канала, дают нам бесценный опыт рационального и высокотоварного комплексного сельского хозяйства. То, что в польской и украинской культуре называется немецким словом «фольварк» (фолль — полный, ворк — труд, творение, переработка). Итак, в этом обзоре я выскажу свой взгляд на будущее Северо-крымского канала. Присивашье это земли моих предков по матери (Сыртки-Яныкой), не менее 2600 лет они работали там и процветали. Сельское хозяйство не имеет смысла без логистики: хороших дорог и международной торговли.

Читать далее Северо-крымский канал: дороги и лесополосы вместо орошения 20 века

НИКОЛАЕВ vs СИМФЕРОПОЛЬ. Найди 10 отличий! )))

Это только первые впечатления и повод для обсуждения, как должен выглядеть центр туристического региона:
1. В Николаеве нет авто пробок. Симферополь меньше, чем Николаев во всех отношениях. Николаев очень просторный изначально, планировка городских улиц сделана в стиле Санкт-Петербурга. Проспекты!
2. В Симферополе нет бродячих собак. Очень чисто везде… Кроме реки Салгир и Набережной (но и в Николаеве вдоль всех акваторий очень грязно).
3. В Симферополе алкоголь продают с 10 часов утра.
4. В Николаеве почти у каждого магазина есть столики, кресла и тенты, чтобы наслаждаться жизнью и покупками вроде пива и кальмариков-сухариков.
5. Разные государственные флаги. Однако надо понимать, что история Николаева и Симферополя уже со времен Ледникового периода примерно одинакова. 
6. В Симферополе на всех гос учреждениях вывески на русском, украинском и крымтатарском.
7. В Симферополе очень редко бывает урожай абрикосы, однако среднегодовые многолетние показатели с Николаевом примерно равны.
8. В Симферополе в асфальт недокладывают песок, поэтому асфальт сразу получается корявый и быстро размывается.
9. Симферополь старше, чем Николаев… Не факт, но историки утверждают… Как городское поселение Симферополь это с 3 века до новой эры. Причем, с функциями варварской столицы.
10. Симферополь резко сократил количество дурной большой пестрой уличной рекламы. Дорожные указатели (в том числе к достопримечательностям), дорожные знаки, уличная разметка — это все понятно выполнено.
Читать далее НИКОЛАЕВ vs СИМФЕРОПОЛЬ. Найди 10 отличий! )))

Функциональное зонирование парка Победы в развитии туристического бренда Николаева

В сезоне 2017 по реке Южный Буг, Днепро-Бугскому лиману, а также по Днепру возобновилось пассажирское движение рейсовых теплоходов на подводных крыльях типа «Ракета».  Туристические возможности дополняют также с десяток катамаранов разной вместимости, которые можно заказать в Николаеве по телефону. Фактические это речное такси, причем многие водные средства готовы перевозить туристов с велосипедами.

Николаев в советские времена был закрытым городом, о его туристических возможностях мало кто знает. А ведь это исторически и географически центр культурного коридора от Балтики до Черного моря. Причем, только Николаевская область может конкурировать во всей Украине с крымскими классическими маршрутами «через горы к морю«.

Читать далее Функциональное зонирование парка Победы в развитии туристического бренда Николаева

Федеральная трасса ТАВРИДА в Крыму: скандалы, переносы сроков и даже угроза Путина повесить крымские власти

«можно будет повесить, если он не сделает ничего» — Президент РФ В.В. Путин об ответственности Аксенова за срыв строительства трассы Таврида, март 2017

Ввод в строй федеральной трассы Таврида отложен пока с конца 2018 года на 2020. В этом обзоре несколько цитат из новостей, несколько видео о реальном состоянии крымских дорог. К сожалению, ничего точного о том как пройдет трасса Таврида написать невозможно. Проектировщики готовят все менее затратные варианты транспортных переходов. Само число инженерных сооружений уже резко сокращено по отношению к тем цифрам, которые были заявлены в 2015-2016 годах.

Открытие в Керчи памятного знака в честь начала строительства федеральной трассы Таврида
Открытие в Керчи памятного знака в честь начала строительства федеральной трассы Таврида

Уже не вполне ясно, будет ли это полноценная скоростная  трасса 1-категории с 4 полосами. В новостях уже мелькают слова о реконструкции трех полос движения.

Читать далее Федеральная трасса ТАВРИДА в Крыму: скандалы, переносы сроков и даже угроза Путина повесить крымские власти

Как пройдет трасса ТАВРИДА у Симферополя: карты презентации декабря 2016

  • Уже пару лет жители Крыма ждут новой быстрой хорошей удобной дороги от Керчи до Севастополя. Земельные спекулянты жаждут заработать на перепродаже участков, которые государство (Российская федерация) вынуждено будет выкупить у владельцев под зону отчуждения.

В прессе публикаций о новой федеральной трассе ТАВРИДА очень много, а вот точной карты, как пройдет ее маршрут, через какие населенные пункты, до декабря 2016 года не публиковалось. Сегодня уже во всех сельсоветах вывешены точные данные об отчуждении земельных участков под строительство с точными фамилиями и адресами их владельцев.

На сегодня понятна схема транспортных развязок от аэропорта Симферополь на запад к Бахчисараю и Севастополю, и на юг к Алуште и Ялте. Эти схемы были разработаны в институте КрымНИИпроект еще на рубеже 1970-1980-х годов. Время от времени политики, вроде уже позабытого Куницына, вытаскивали их в желтую крымскую прессу.

Читать далее Как пройдет трасса ТАВРИДА у Симферополя: карты презентации декабря 2016