Архив метки: проект

ПРИВЛЕЧЕНИЕ ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ: СТРАТЕГИЯ ДЛЯ АР КРЫМ

Отчет подготовлен для Проекта ЕС-ПРООН
по поддержке крымского Агентства регионального развития
Симферополь, 2011 г.
1
ОТЧЕТ
«ПРИВЛЕЧЕНИЕ ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ: СТРАТЕГИЯ ДЛЯ АР КРЫМ»
Отчет подготовлен в рамках Проекта ЕС-ПРООН по поддержке крымского Агентства
регионального развития.
Проект поддержки Агентства регионального развития, финансируемый ЕС и внедряемый
ПРООН, был запущен в 2010 году. Проект поддерживает повышение потенциала Агентства
регионального развития Автономной Республики Крым, созданного крымским правительством
для координации работы в сфере социально-экономического развития и продвижения
региона среди инвесторов. Проект помогает Агентству достичь институциональной зрелости и
финансовой жизнеспособности, для того чтобы эффективно работать со всеми партнерами и
содействовать устойчивому региональному развитию Крымского полуострова.
Автор: д-р Дуглас ван ден Берге (Dr. Douglas van den Berghe)
Дата публикации: 30 июня 2011 года
Отчет является собственностью ПРООН, при использовании материалов ссылка на данный
отчет является обязательной. Идеи, выводы или рекомендации принадлежат исключительно
автору и не обязательно отражают точку зрения ПРООН или других организаций и учреждений
системы ООН или Европейского Союза.
© ПРООН, 2011
Читать далее ПРИВЛЕЧЕНИЕ ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ: СТРАТЕГИЯ ДЛЯ АР КРЫМ

Николаевская область Украины, возможные виды туризма

Это моя публикация, которая так и не пригодилась. Николаевская область вымирает, ей не до туризма.
Удаляю мои предложения с несостоявшегося проекта сюда до лучших дней. Украина не просто центр Европы, а самая богатая по природным и людским богатствам.
В сезоне 2016 года Николаевскую область посетили более 220 тысяч туристов и отдыхающих, что на 10% больше, чем в 2015 году.  В области действуют 10 субъектов лицензированных туроператорской деятельности, 66 гостиниц и других средств размещения туристов; 14 санаториев, 12 пансионатов, 195 баз отдыха; 35 детских оздоровительных лагерей, 74 объекта сельского (зеленого) туризма.

Одесская область и Херсонская приняли в 2016 в несколько раз больше туристов, чем в 2015. И счет идет на миллионы отдыхающих. А ведь Николаевщина богаче ресурсами и единственная на юге Украины может конкурировать с Крымом и даже с Турцией по программам активного отдыха «Через горы к морю«.

На сегодня в Николаевской области есть достопримечательности, даже и мирового уровня. А туризма нет, даже на уровне школьных экскурсий. Некоторым образом маршруты выходного дня к красотам Южного Буга развивает Одесса и Херсон, это уже неплохо!

Активитеты в туризме — функциональные типы мест отдыха, оздоровления, путешествий, в которых возможны услуги, удовлетворение потребностей людей, прибывших на отдых из других регионов, чтобы получить особые ощущения и результаты для своего здоровья, эмоций, памяти. Очень важно, уже для нашей общественной организации «Николаев экологичный», чтобы по каждому из 18 активитетов на нашем сайте и в социальных сетях работали добровольцы — модераторы, авторы-переводчики, эксперты, консультанты, путешествующие фотографы и художники.

Читать далее Николаевская область Украины, возможные виды туризма

Большая Севастопольская тропа в сезоне 2017 не готова…

Большая севастопольская тропа известна с 2015 года, однако и к туристическому сезону 2017 она не готова. Собственно, маршруты, из которых она должна состоять, известны многим поколениям туристов. Основа этих горных троп восходит еще ко временам древних жителей Горного Крыма и побережья — таврам. Так что для горных прогулок без ночевки проблем нет. Для опытных путешественников и поляну для ночлега найти несложно. Смысл проекта в благоустройстве и современной системе навигации на маршруте: указателях, маркировке маршрутов.

Система безопасности по проекту предусматривает и специальную спасательскую логистику.

Такого рода большие тропы в мировой практике делают волонтеры, причем из туристических клубов и без государственных денег. В Севастополе все началось с неких депутатов… Возможно, в этом главная причина отставания в работах по обустройству маршрутов.

Официальная версия о причинах неудач с реализацией проекта  в 2016 году «не позволила погода». Сложно сравнивать непогоду Севастополя с горами Аппалачи… Ладно, далее, просто официальная информация.
Читать далее Большая Севастопольская тропа в сезоне 2017 не готова…

Микрорайон Намыв в Николаеве, история, экология и фото июня 2017

Микрорайон Намыв на западной окраине Николаева возник искусственно, обычным для Нидерландов, но не характерным для СССР путем. В генеральном плане застройки и реконструкции Николаева было предусмотрено продлить исторический микрорайон Лески, известный своими революционными традициями. Поэтому главная улица получила название Красных маевщиков. И еще одна – Лазурная изначально была задумана как дорога к пляжам. Вот как раз о пляжах и поговорим.

Читать далее Микрорайон Намыв в Николаеве, история, экология и фото июня 2017

Северо-крымский канал: дороги и лесополосы вместо орошения 20 века

Идею о переброске вод Днепра в Крым впервые высказал академик Петр Симон Паллас. Как и многие выпускники немецких университетов, это был человек весьма поверхностный, наглый, амбициозный (ему повезло с 14 летним помощником — Петр Зуев сделал за него главные работы в Сибири и Крыму). Надо внимательно вчитываться в биографии таких немецких деятелей в России, как Фасмер, и Паллас, чтобы понять, почему Ломоносов колотил немецких академиков палкой.

На всякий случай, Паллас еще и впервые «обосновал» перед Екатериной Великой идею переселения крымских татар и ногаев в степи Казахстана. На их земли он советовал императрице заселить немцев. Частично эта стратегия была реализована. Правда, немцев она сделала счастливыми лишь на время. «На чужом несчастье счастье не построишь«.

Но ближе к теме: немецкие колонии, в том числе в засушливых регионах Центрального Крыма и Присивашья, то что сейчас называется по советской традиции Зона Северо-крымского канала, дают нам бесценный опыт рационального и высокотоварного комплексного сельского хозяйства. То, что в польской и украинской культуре называется немецким словом «фольварк» (фолль — полный, ворк — труд, творение, переработка). Итак, в этом обзоре я выскажу свой взгляд на будущее Северо-крымского канала. Присивашье это земли моих предков по матери (Сыртки-Яныкой), не менее 2600 лет они работали там и процветали. Сельское хозяйство не имеет смысла без логистики: хороших дорог и международной торговли.

Читать далее Северо-крымский канал: дороги и лесополосы вместо орошения 20 века

Федеральная трасса ТАВРИДА в Крыму: скандалы, переносы сроков и даже угроза Путина повесить крымские власти

«можно будет повесить, если он не сделает ничего» — Президент РФ В.В. Путин об ответственности Аксенова за срыв строительства трассы Таврида, март 2017

Ввод в строй федеральной трассы Таврида отложен пока с конца 2018 года на 2020. В этом обзоре несколько цитат из новостей, несколько видео о реальном состоянии крымских дорог. К сожалению, ничего точного о том как пройдет трасса Таврида написать невозможно. Проектировщики готовят все менее затратные варианты транспортных переходов. Само число инженерных сооружений уже резко сокращено по отношению к тем цифрам, которые были заявлены в 2015-2016 годах.

Открытие в Керчи памятного знака в честь начала строительства федеральной трассы Таврида
Открытие в Керчи памятного знака в честь начала строительства федеральной трассы Таврида

Уже не вполне ясно, будет ли это полноценная скоростная  трасса 1-категории с 4 полосами. В новостях уже мелькают слова о реконструкции трех полос движения.

Читать далее Федеральная трасса ТАВРИДА в Крыму: скандалы, переносы сроков и даже угроза Путина повесить крымские власти

Пандусы в городском благоустройстве и озеленении. Коляски и полуприцепы

В этом обзоре рассмотрим инженерно-архитектурные решения пандусов для парков и набережных, а также технические средства передвижения для инвалидов и их друзей. Коляски, самокаты, гироскутеры и прочий транспорт, требующий гладких пологих дорожек — это теперь часть семейной жизни.
Связь с Нижней и Верхней набережной Флотского бульвара от пешеходной улицы Соборная пандусами на лестнице и большим террасным пандусом
В Николаеве, с его просторными улицами и набережными, обширными бестранспортными зонами, необходимы стандартные решения, которые объединят уже привычные маршруты в единую общегородскую систему. Центральным звеном, конечно, должна стать реконструкция Соборной площади — создание нового общественного простора.
Читать далее Пандусы в городском благоустройстве и озеленении. Коляски и полуприцепы

Туристический коридор Николаев-Ольвия-Очаков в общеевропейской системе велодорожек

Запись на нашем сайте закреплена, поскольку это самый интересный проект для юга Украины. Он развивается очень динамично, каждая неделя дает еще один шаг. Прежде всего, призываем участвовать в нем студентов. Это отличный материал для курсовых и дипломных работ, возможность провести выходные и каникулы на свежем воздухе и оставить реальный след в истории. В приложении к этой записи очень большой объем ссылок на наши прежние материалы, которые позволяют быстро и эффективно составлять оригинальные проекты в сфере зеленого туризма, органического земледелия и производства экологически чистых продуктов питания, пригородного отдыха, маршрутного туризма пешком, верхом, на велосипеде, мото эндуро, квадроциклах, багги, джипах. Особо актуальны  сейчас программы физической и духовной реабилитации раненых, туризм и спорт инвалидов — об этом отдельный блок материалов. Проект двуязычный, большая просьба, все наши материалы на русском языке, которые подготовлены для Крыма, адаптировать для условий Николаевской области на украинском языке.
Из новостей:
В Николаевской области планируют построить эко-трассу.
Читать далее Туристический коридор Николаев-Ольвия-Очаков в общеевропейской системе велодорожек

Крым развивает шестой технологический уклад

Серия наших публикаций о многоукладности российской экономики, которую хронологически открывает небольшая работа Владимира Ильича Ленина «О кооперации», а нынешний этап характеризует развитие шестого технологического уклада получила, благодаря друзьям из фейсбука неожиданное и радостное продолжение. Причем, с массой точек пересечения интересов, идей, предложений. Об этом, наверное, уже в комментариях. А пока простая копия презентационных материалов по общекрымскому (в плане географии) и общероссийскому по инженерным силам проекту «Технопарк ГАГАРИН».

С 19 по 27 сентября 2015 года в замке «Викинг» (коса Беляус озера Донузлав, Тарханкут) на черноморском побережье впервые прошла инженерно-патриотическая школа технолидеров «Техноспецназ».

Цель школы – поиск, отбор, военно-патриотическое воспитание, обучение и поддержка молодых инженеров и специалистов молодёжных рабочих коллективов и технологических команд предприятий оборонно-промышленного и гражданского комплексов страны. Организатором проекта выступил Союз молодых инженеров России при поддержке Коллегии Военно-промышленной комиссии РФ, ДОСААФ России, Совета министров Республики Крым и Федерального агентства по делам молодежи.  Читать далее Крым развивает шестой технологический уклад

Микроклимат для курортных комплексов: солнце, море, ветер

Экспозиция зданий и функциональное зонирование территории в проектах детальной планировки прибрежных комплексов отдыха. Керченский пролив, Западное побережье Крыма, Арабатская стрелка.

О романтических прелестях жизни у моря написано очень много. Но если изучить планировку, да и само расположение рыбацких деревень или пообщаться с матросами береговых частей, то побережье не выглядит райским. Это агрессивная природная среда, за редкими исключениями. Собственно, таких исключений в Европе еще со времен Ледникового периода всего три: Лазурный берег Франции с центром в Ницце, Адриатическое побережье с центром в Венеции и Южный берег Крыма с центром в Ялте. Это берега, защищенные от северных и северо-восточных ветров горами, берега открытые к югу.

Читать далее Микроклимат для курортных комплексов: солнце, море, ветер