Архив метки: проект

Микрорайон Намыв в Николаеве, история, экология и фото июня 2017

Микрорайон Намыв на западной окраине Николаева возник искусственно, обычным для Нидерландов, но не характерным для СССР путем. В генеральном плане застройки и реконструкции Николаева было предусмотрено продлить исторический микрорайон Лески, известный своими революционными традициями. Поэтому главная улица получила название Красных маевщиков. И еще одна – Лазурная изначально была задумана как дорога к пляжам. Вот как раз о пляжах и поговорим.

Читать далее Микрорайон Намыв в Николаеве, история, экология и фото июня 2017

Северо-крымский канал: дороги и лесополосы вместо орошения 20 века

Идею о переброске вод Днепра в Крым впервые высказал академик Петр Симон Паллас. Как и многие выпускники немецких университетов, это был человек весьма поверхностный, наглый, амбициозный (ему повезло с 14 летним помощником — Петр Зуев сделал за него главные работы в Сибири и Крыму). Надо внимательно вчитываться в биографии таких немецких деятелей в России, как Фасмер, и Паллас, чтобы понять, почему Ломоносов колотил немецких академиков палкой.

На всякий случай, Паллас еще и впервые «обосновал» перед Екатериной Великой идею переселения крымских татар и ногаев в степи Казахстана. На их земли он советовал императрице заселить немцев. Частично эта стратегия была реализована. Правда, немцев она сделала счастливыми лишь на время. «На чужом несчастье счастье не построишь«.

Но ближе к теме: немецкие колонии, в том числе в засушливых регионах Центрального Крыма и Присивашья, то что сейчас называется по советской традиции Зона Северо-крымского канала, дают нам бесценный опыт рационального и высокотоварного комплексного сельского хозяйства. То, что в польской и украинской культуре называется немецким словом «фольварк» (фолль — полный, ворк — труд, творение, переработка). Итак, в этом обзоре я выскажу свой взгляд на будущее Северо-крымского канала. Присивашье это земли моих предков по матери (Сыртки-Яныкой), не менее 2600 лет они работали там и процветали. Сельское хозяйство не имеет смысла без логистики: хороших дорог и международной торговли.

Читать далее Северо-крымский канал: дороги и лесополосы вместо орошения 20 века

Федеральная трасса ТАВРИДА в Крыму: скандалы, переносы сроков и даже угроза Путина повесить крымские власти

«можно будет повесить, если он не сделает ничего» — Президент РФ В.В. Путин об ответственности Аксенова за срыв строительства трассы Таврида, март 2017

Ввод в строй федеральной трассы Таврида отложен пока с конца 2018 года на 2020. В этом обзоре несколько цитат из новостей, несколько видео о реальном состоянии крымских дорог. К сожалению, ничего точного о том как пройдет трасса Таврида написать невозможно. Проектировщики готовят все менее затратные варианты транспортных переходов. Само число инженерных сооружений уже резко сокращено по отношению к тем цифрам, которые были заявлены в 2015-2016 годах.

Открытие в Керчи памятного знака в честь начала строительства федеральной трассы Таврида
Открытие в Керчи памятного знака в честь начала строительства федеральной трассы Таврида

Уже не вполне ясно, будет ли это полноценная скоростная  трасса 1-категории с 4 полосами. В новостях уже мелькают слова о реконструкции трех полос движения.

Читать далее Федеральная трасса ТАВРИДА в Крыму: скандалы, переносы сроков и даже угроза Путина повесить крымские власти

Пандусы в городском благоустройстве и озеленении. Коляски и полуприцепы

В этом обзоре рассмотрим инженерно-архитектурные решения пандусов для парков и набережных, а также технические средства передвижения для инвалидов и их друзей. Коляски, самокаты, гироскутеры и прочий транспорт, требующий гладких пологих дорожек — это теперь часть семейной жизни.
Связь с Нижней и Верхней набережной Флотского бульвара от пешеходной улицы Соборная пандусами на лестнице и большим террасным пандусом
В Николаеве, с его просторными улицами и набережными, обширными бестранспортными зонами, необходимы стандартные решения, которые объединят уже привычные маршруты в единую общегородскую систему. Центральным звеном, конечно, должна стать реконструкция Соборной площади — создание нового общественного простора.
Читать далее Пандусы в городском благоустройстве и озеленении. Коляски и полуприцепы

Туристический коридор Николаев-Ольвия-Очаков в общеевропейской системе велодорожек

Запись на нашем сайте закреплена, поскольку это самый интересный проект для юга Украины. Он развивается очень динамично, каждая неделя дает еще один шаг. Прежде всего, призываем участвовать в нем студентов. Это отличный материал для курсовых и дипломных работ, возможность провести выходные и каникулы на свежем воздухе и оставить реальный след в истории. В приложении к этой записи очень большой объем ссылок на наши прежние материалы, которые позволяют быстро и эффективно составлять оригинальные проекты в сфере зеленого туризма, органического земледелия и производства экологически чистых продуктов питания, пригородного отдыха, маршрутного туризма пешком, верхом, на велосипеде, мото эндуро, квадроциклах, багги, джипах. Особо актуальны  сейчас программы физической и духовной реабилитации раненых, туризм и спорт инвалидов — об этом отдельный блок материалов. Проект двуязычный, большая просьба, все наши материалы на русском языке, которые подготовлены для Крыма, адаптировать для условий Николаевской области на украинском языке.
Из новостей:
В Николаевской области планируют построить эко-трассу.
Читать далее Туристический коридор Николаев-Ольвия-Очаков в общеевропейской системе велодорожек

Крым развивает шестой технологический уклад

Серия наших публикаций о многоукладности российской экономики, которую хронологически открывает небольшая работа Владимира Ильича Ленина «О кооперации», а нынешний этап характеризует развитие шестого технологического уклада получила, благодаря друзьям из фейсбука неожиданное и радостное продолжение. Причем, с массой точек пересечения интересов, идей, предложений. Об этом, наверное, уже в комментариях. А пока простая копия презентационных материалов по общекрымскому (в плане географии) и общероссийскому по инженерным силам проекту «Технопарк ГАГАРИН».

С 19 по 27 сентября 2015 года в замке «Викинг» (коса Беляус озера Донузлав, Тарханкут) на черноморском побережье впервые прошла инженерно-патриотическая школа технолидеров «Техноспецназ».

Цель школы – поиск, отбор, военно-патриотическое воспитание, обучение и поддержка молодых инженеров и специалистов молодёжных рабочих коллективов и технологических команд предприятий оборонно-промышленного и гражданского комплексов страны. Организатором проекта выступил Союз молодых инженеров России при поддержке Коллегии Военно-промышленной комиссии РФ, ДОСААФ России, Совета министров Республики Крым и Федерального агентства по делам молодежи.  Читать далее Крым развивает шестой технологический уклад

Микроклимат для курортных комплексов: солнце, море, ветер

Экспозиция зданий и функциональное зонирование территории в проектах детальной планировки прибрежных комплексов отдыха. Керченский пролив, Западное побережье Крыма, Арабатская стрелка.

О романтических прелестях жизни у моря написано очень много. Но если изучить планировку, да и само расположение рыбацких деревень или пообщаться с матросами береговых частей, то побережье не выглядит райским. Это агрессивная природная среда, за редкими исключениями. Собственно, таких исключений в Европе еще со времен Ледникового периода всего три: Лазурный берег Франции с центром в Ницце, Адриатическое побережье с центром в Венеции и Южный берег Крыма с центром в Ялте. Это берега, защищенные от северных и северо-восточных ветров горами, берега открытые к югу.

Читать далее Микроклимат для курортных комплексов: солнце, море, ветер

Федеральная трасса ТАВРИДА от Керчи до Севастополя: проекта нет

В 2015 году было объявлено, что новая федеральная трасса «Таврида» от Керчи до Севастополя пройдет в обход Симферополя с юга по самому короткому пути. Начало строительства планировалось на первый квартал 2016 года. Затем старт строительных работ отложили на весну, а обход Симферополя, уже с увеличением протяженности трассы на несколько десятков километров, был намечен с севера. По вполне понятным причинам: рельеф Крымского Предгорья очень сложен, а изъятие ценных сельскохозяйстенных земель значительно увеличивает сметную стоимость строительства.

К весне 2016 года строительства так и не начали, крымское руководство сосредоточилось на распределении участков под сервис на троллейбусной трассе Симферополь – Алушта – Ялта, которую стали именовать федеральная трасса «Таврида-Юг».

В июне 2016 года после нескольких скандалов с ремонтом автомобильных дорог, особенно на участках Керченского полуострова, о причинах задержки не только со строительством, но даже с проектированием новой трассы пришлось давать новые разъяснения.  Читать далее Федеральная трасса ТАВРИДА от Керчи до Севастополя: проекта нет

Школа в гармонии с природой. Все-таки «не храм, а мастерская»

У нас в Симферополе «на районе» под названием «Стройка» , там жили строители Симферопольского водохранилища и Салгирской оросительной системы, школа №8 была по типовому проекту 1954 года постройки. В архитектуре ничего особенного. 3 этажа, спортзал заглубленный. Большие окна по три на класс — на восток. Очень большие рекреации практически со сплошными окнами на запад. Стадион огроменный за территорией школы. А в школе фруктовый сад, виноградник, теплица. Отдельно одноэтажный корпус мастерских и начальная школа. Две встроенных квартиры — в начальной школе и в основной. Директор школы и завхоз вроде бы жили с семьями на территории школы. На вывеске было «средняя трудовая политехническая». Сами по себе деревья и растения вообще никак не воспитывают, если дети не занимаются их выращиванием. Это не в порядке критики проекта. Я его себе просто скопирую, радостно, что архитекторы задумываются над такими вопросами.

Обучаясь в гармонии с природой: концепт школы-парка в Иркутске

Умная школа в гармонии с природой - общий вид комплекса и территории
Умная школа в гармонии с природой — общий вид комплекса и территории

Smart School Meadow — концепт школы в Иркутске.

Всего через пару лет в Иркутске появится новая супер школа-парк, которая объединит под своей крышей детей возрастом от 3 до 18 лет. Единая круговая форма здания ознаменует сплоченность и единство учащихся, а многочисленные зеленые насаждения пробудят любовь детей к природе.

Читать далее Школа в гармонии с природой. Все-таки «не храм, а мастерская»

Родоман Б. Б. ПОЛЯРИЗОВАННАЯ БИОСФЕРА.

Концепция поляризованной биосферы стала известна в очень узких кругах советских географов в 1970-х годах. Я прочел ее в машинописном виде, как «устное сообщение» на каком-то географическом семинаре. Из рук моего научного руководителя профессора Ивана Григорьевича Твердохлебова. Поскольку он был коммунист и ветеран (офицер!) Великой отечественной войны, он мог многое себе позволить. Среди прочего Борис Родоман рецензировал и мою дипломную работу, основательно ее разобрал при встрече со мной в сталинском небоскребе МГУ. Это очень помогло потом защитить дипломную работу в Ленинграде, уже перед Л.Н. Гумилевым и другими светилами науки, в качестве кандидатской диссертации.

Родоман Б. Б.

ПОЛЯРИЗОВАННАЯ БИОСФЕРА

Сборник статей

Смоленск, Ойкумена,
2002, 336 страниц

Издательство «Ойкумена»: 214030, г. Смоленск, ул. Нормандия-Неман, 6-77.
Читать далее Родоман Б. Б. ПОЛЯРИЗОВАННАЯ БИОСФЕРА.