Назад к природе, хождение в народ, сочинять свои истории славянорусов и евангелия — все это было уже. И опять актуально.
В 2000 году я уехал из города в деревню. Это было ошибкой, однако полезной, интересной, поучительной. Желание опять жить в городе большом, сверхбольшом или маленьком у меня не возникло. В городе тоже можно найти спокойное место с красивой и кормящей природой. А вот в деревне опасно. Читать далее Чехов о бегстве из городов и родовых поместьях→
Новоульяновка вошла в туристическую моду в 1990-е благодаря чудесной красоты водохранилищу с родниковой водой, неплохим пляжем, переходящим в лужайки с мягкой травой.
Сюда ходили студенты, школьники и другие участники Мангупской археологической экспедиции.
Альпака выведена селекционерами Перу от ламы викунья. Это животные семейства верблюжьих, или мозоленогих, и действительно, мордочкой альпака, напоминает мультяшного верблюжонка.
Но при этом невероятно чистоплотна, дружелюбна к людям и животным своего стада и всем прочим. Фото и видео с этими грациозными созданиями всегда вызывают восторг.
Во времена Геродота, 5 век до н.э. «в дальнем углу» одного из двух озёр среди болот Меотиды располагалась колония эллинов Кремны. Название не уникальное, а типовое, означает крепкий, устойчивый берег. Моё мнение, что Кремны это предшественник Хазарского порта Шекерме, известного уже по достаточно точным картам 18-19 веков, руинам крепостных сооружений.
Смысл порта ясен из заглавной карты, он был звеном Великого шелкового пути.
Косвенные доказательства сохранили и письменные источники.
Порт Шекерме в центре Арабатской стрелки на карте Крыма 19 века
Крепость черкесов Джанкой в центре бейлика Кырк
Известно, что во времена Крымского ханства лодки с товарами еще ходили к Азовскому морю по Биюк-Карасу от самого Карасубазара. Собственно, из-за этого город и был мощным торговым центром с береговыми складами, а затем стал центром владений самых могущественных крымских беев (карачи, уланов) Ширин.
Крымский мост уже состоялся, по нему уже можно ездить и ходить, отделочные работы займут ещё год. Плановый срок работы автомобильных полос на проектную мощность это начало 2018 года.
Завершён по монтажным работам (замкнут тепловой контур) и новый терминал аэропорта Симферополь. Все это громадные деньги.
Влиятельное российское издание Коммерсант ещё в мае 2014 года (Китай войдёт в Крым по мосту) утверждало, что значительную часть расходов инвестирует Китай. Причём продолжая свое экономической вторжение периода Януковича и Украины.
Очень скоро можно будет оценить, насколько эксперты Коммерсанта оказались правы. Статью приводим без изменений. А вот новые ссылки по теме очень ждём в комментариях. Читать далее Прогноз 2014 года о китайских инвестициях в Крым→