Архив рубрики: Градостроительство и районная планировка, городское планирование

В помощь экскурсоводу, гиду, проводнику, инструктору, тренеру, воспитателю, вожатому, эко-дилеру, Градостроительство и районная планировка, городское планирование, Новости, отчеты, репортажи, Трудные дети и подростки

Экстрим-пространство на заброшках. Бывшие кинотеатры, рынки, цеха

1 комментарий

Это старые идеи, но зато испытанные. Впервые в закрытых помещениях для экстрима мы побывали в Днепропетровске. По приглашению Геннадия Балашова. Миллионера. Владельца и создателя четырех залов для катания на роликовых коньках.
История занятная, в духе фантастики В. Крапивина, которую я слушаю каждую ночь по нескольку раз, потому что засыпаю. Неслучайная случайность. Спонсоры выдали мне билет на самолет Симферополь-Москва за 100 долларов. Я опоздал. Самолет я видел, но не пустили. Ладно. Я уже с рюкзаком. Поехал на жд вокзал. Ближайший поезд отправлялся в Днепропетровск. Очень удобное расписание, можно было выспаться. Потом мы ездили очень много раз уже со звездной командой роллеров. Первый зал, на который я набрёл по своей испытанной схеме «куда глаза глядят» был в аварийной школе. Корпус с классами покрылся трещинами по причине оползня на берегу Днепра. Однако спортивный зал и вестибюль были в отличном состоянии. Все экстрим-залы Днепропетровска работали круглые сутки с перерывами на уборку. Две смены для школьников и ночная для взрослых. Там уже и навесные клетки для стриптиза. Конечно были и специальные платформы для Ди-Джеев.

Потом нас возили еще в залы на бывших кинотеатрах. Так что я помню. Есть кто и помоложе, могут быть консультантами при создании новых крытых скейт-парков. Костя Русанов, Иван Каспер Сёмин, Эдик Банан Беллер и другие. Из гурзуфских райдеров Гера Пицхелаури, Денис Запорожец.

Читать далее Экстрим-пространство на заброшках. Бывшие кинотеатры, рынки, цеха →
Градостроительство и районная планировка, городское планирование, Детский и семейный отдых, Крым, Россия

Реконструкция Таблетки. Пожелания по функциональному зонированию, фигурам, линиям и точкам: стандарт для всех скейт-парков.

Оставить комментарий

Почему я?))
Игорь КрейZZиДед Русанов с 1991 года построил (конечно не сам, с детьми на деньги госбюджета и спонсоров) первые скейт-парки в Симферополе, Ялте, Севастополе. Первый скейт-парк в Евпатории Фанбокс Андрей Филонов построил после консультаций со мной. Я (опять же с помощью детей и по советам старших райдеров) создал первый в Крыму детский дёрт-парк в Алуште. Ну и сейчас стараюсь не упустить новости в строительстве скейт-парков, веду обзор парков и спотов в Крыму. Подписан на несколько социальных групп о парках по всей России. Конечно, много новостей плохих: скандалы, ошибки проектирования и строительства, расписание посещения парка!!! (это в Саках, уж прославились на всю Федерацию, такого ещё никогда не было).
Ну к делу. Функциональные зоны:

Читать далее Реконструкция Таблетки. Пожелания по функциональному зонированию, фигурам, линиям и точкам: стандарт для всех скейт-парков. →
В помощь экскурсоводу, гиду, проводнику, инструктору, тренеру, воспитателю, вожатому, эко-дилеру, велотуризм, маршруты, Градостроительство и районная планировка, городское планирование

Транспорт и связь в Крымской области РСФСР в 1950-е годы

Оставить комментарий

Копирую статью своего виртуального знакомого из Кировского района Крыма. Повод простой. Мои предки по линии отца основали около 1856 года село Владиславовка, которое и сейчас крупный узел железных и шоссейных дорог у города Феодосия. Одна из моих двоюродных сестер создала музей села (правда, не знаю, работает ли он сейчас). Предки по материнской линии в Восточном Крыму живут около 2.5 тысяч лет. Я очень равнодушен к вопросу ЧЕЙ КРЫМ. Бабушки и дедушки родились в Таврической губернии Российской империи. Мама и папа в Крымской автономной республике РСФСР, старший брат в Крымской области РСФСР, я в Крымской области Украинской ССР. Мои дети в Крымской автономии Украинской ССР.

Внуки в как бы независимой Украине. Ну и что с того? Это наша земля. Мы не понаехали непонятно откуда. И нам особо не важно какое начальство сюда присылают. Мы говорим на русском языке получше, чем Маасквабад. Но у нас есть особое самосознание — мы островитяне. Мы привыкли жить рядом со 120 национальностями.

А вот признать, что Российская империя, затем Советский Союз и теперь Российская Федерация вкладывали в Крым огромные деньги, зачастую в ущерб центральным русским областям, я обязан. Среди украинцев я вырос и живу сейчас, впрочем, как и среди евреев. Не так давно работал с людьми из Чечни, Дагестана, таджиками, армянскими беженцами, цыганами. Сейчас живу рядом с луганскими и донецкими.

Если о теме — подвижной состав железных дорог Крыма стал почти современным, но сами дороги не меняются уже десятки лет.

Для велосипедного туризма электропоезда вполне приятны. И недорого. Если приезжать в Крым по Крымскому мосту на поездах, то от станции Владиславовка уже можно ехать своим ходом. Но только по старым советским шоссе. На трассу Таврида лучше не соваться. Ничего с неё не видно. И много фур.

Читать далее Транспорт и связь в Крымской области РСФСР в 1950-е годы →
Градостроительство и районная планировка, городское планирование, Новости, отчеты, репортажи

Опять скандал с трассой Таврида: выходы от Севастопольского и Керченского направления на юг

Оставить комментарий

В очередной раз публикация Российской газеты рассказывает о скандалах с проектированием трассы Таврида. А что говорит закон о разрывах по территории между водохранилищем и застройкой, между застройкой и военным полигоном?

  1. Заречное по большей части кварталов находится очень далеко от Аянского водохранилища. Неподалеку от Аяна расположен огромный дачный массив, однако на склоне отрогов Чатырдага. Наклон к Салгирской (Добровской долине). Небольшая часть села действительно ниже по течению от плотины Аянского водохранилища. Вероятно татарские самозахваты, судя по тому что карта показывает там мечеть.
  2. Заречное расположено рядом с огромным военным Ангарским полигоном, где постоянно проводят стрельбы из танков, минометов и прочего — почему-то никто на это не жалуется. Кстати, восточная часть новой объездной от Керченского на Ялтинское направление пройдет от Трудового (развязка уже готова) через Ивановка, Дружное, а затем на Заречье с отчуждением большой площади военного полигона. То есть режим экологической чистоты и тишины улучшится. Такой вариант поддерживают местные жители. Но ведь нужно еще соединить Ялтинское направление с Севастопольским и все равно выше Добровской долины.
  3. Симферопольское водохранилище спокойно сохраняет чистоту и тишину рядом с оживленными трассами. Проблемы совершенно в другом.

Дадим копию публикации.

Читать далее Опять скандал с трассой Таврида: выходы от Севастопольского и Керченского направления на юг →
Градостроительство и районная планировка, городское планирование, организация проката

Электросамокат, велосипед, электровелосид, роликовые коньки, коляски в системе городского транспорта

Оставить комментарий

Еще к 1965 году в Советском Союзе в СНиП (строительные нормы и правила) Градостроительство и благостройство сформулирован важнейший принцип — раздельные потоки для отдыха и туризма. То есть по крайней мере три разных маршрутных полосы:

  1. Пешком, с детскими колясками и машинками, на инвалидных колясках. Сюда же добавим детские трехколесные самокаты и маленькие прогулочные скейты. Детские роликовые коньки. Скандинавская ходьба, передвижение на костылях и рамках для инвалидов, ветеранов.
  2. Велосипед, инвалидные коляски с электроприводом, трюковой самокат, электросамокат, электровелосипед.
  3. Мопеды объемом до 50 литров, на которых катаются дети до 14 лет, электромотоциклы.

Для всех этих категорий нужны особые условия движения и особые проектные решения, в частности пандусы, об этом я подготовил обзор. Ну а пока сравним несколько крымских городов (Саки, Симферополь, Севастополь, Ялта, Алушта, Феодосия). Если будут дополнения по другим городам — пишите в коменты.

Читать далее Электросамокат, велосипед, электровелосид, роликовые коньки, коляски в системе городского транспорта →
Градостроительство и районная планировка, городское планирование, Новости, отчеты, репортажи

Пригород Симферополя. Дворец водных видов спорта

Оставить комментарий

Копируем для контроля. В центре Симферополя при реконструкции спортивного комплекса Динамо ликвидируют плавательный бассейн. На его месте будет зал для боевых видов и офисы спортивных федераций.

А для плавания и других водных видов строят отдельный дворец спорта. В Мирном.

Дворец водных видов спорта в Симферополе
  Компания из Санкт-Петербурга начала строительство Центра олимпийской подготовки Республики Крым по водным видам спорта в Симферополе. Общая стоимость проекта – более 1 млрд рублей. На строительной площадке уже работает десяток единиц тяжёлой техники.
  Строительство объекта начало зарегистрированное в Санкт-Петербурге ООО «Архитектурное наследие». Государственный контракт заключен 27 декабря 2017 года. Заказчиком выступает государственное бюджетное учреждение Республики Крым «Региональный спортивно-тренировочный центр «Крым-Спорт». Цена контракта – 1,032 млрд рублей, из них 108,3 млн рублей уже перечислены. Финансирование осуществляется за счет средств республики.
 Строительство идет рядом с пересечением улицы Куйбышева и симферопольской объездной дороги – на территории будущего микрорайона «Крымская роза».
  Сейчас рабочие выполняют планировку территории стройплощадки, перемещая грунт. Основные строительные работы планируют начать 1 марта. 

Центр олимпийской подготовки Республики Крым по водным видам спорта

  Общая площадь двухэтажного дворца водных видов спорта составит 18,7 тыс. кв. метров. Главным объектом нового центра станет бассейн олимпийского размера – 50 метров. Кроме бассейна в центре появится 25-метровый детский бассейн. В здании центра разместят тренажерный зал, фитнес-зал, раздевалки и тренерские комнаты.  Окончание работ по контракту – 1 ноября 2019 года.

Градостроительство и районная планировка, городское планирование, Для реферата, презентации, доклада, Недвижимость: дом, дача, участок, мини-отель, пансионат, ферма, клуб, база

Подземные горизонты питьевой воды в Крыму, родники, колодцы, скважины

7 комментариев

Пока только начало обзора. Буду ставить сюда, что найду, потом постараюсь сделать нечто понятное и полезное для всех. Приглашаю в комментах делать дополнения. Можете задавать вопросы.

В этом обзоре:
1. Почему снижаются запасы питьевой и технической воды в Крыму?
2. Биолокация — как найти источник верховодки у себя на участке или рядом?
3. Интерактивная карта источников подземных вод в Крыму
4. Гидрогеологическое районирование и описание основных водоносных горизонтов.

Карта подземных источников питьевой воды в Крыму
Карта подземных источников питьевой воды в Крыму

Почему снижаются запасы питьевой и технической воды в Крыму?

Общая природная динамика по подземным водам в Крыму плохая. Если говорить просто — мы допиваем еще то, что накопилось в Ледниковый период. Было относительно недавно еще неплохо с питьевой водой даже в 17 веке.

На Керченском полуострове главная экологическая катастрофа произошла после землетрясения в 63 году до новой эры. Реки буквально провалились сквозь землю. Потому что трещиноватость известняка резко увеличилась. Читать далее Подземные горизонты питьевой воды в Крыму, родники, колодцы, скважины →

Градостроительство и районная планировка, городское планирование

Школа будущего: дистанция или социализация?

Оставить комментарий

Лет с 15 я хотел быть архитектором. У соседа было два огромных конструктора из ГДР, пластик. с лестницами, витринными окнами. Даже вращающиеся двери были. И я непрерывно рисовал дома. Читал архитектурные журналы. Потом мне резко посадили зрение атропином глазные врачи. Мои кузины отговорили меня учиться на архитектора. Из-за большой нагрузки на глаза. И вообще они фанатели от парней с геофака. Ну, не важно, я все-таки достаточно много работал по «плоской» архитектуре, районная планировка тоже интересная штука.

Собственно, и для архитектуры школы имеет значение функциональное зонирование, функции места — а это география. Для здоровья и безопасности детей имеет значение — насколько быстро они могут выйти на воздух.

Читать далее Школа будущего: дистанция или социализация? →

воздухоплавание, Градостроительство и районная планировка, городское планирование, Для реферата, презентации, доклада, Крым, параплан и парашютный спорт

Крымские аэропорты: региональные, дублеры, спортивные, для частной авиации

Оставить комментарий

Еще раз к вопросу о крымских хотелках и переполненности крымских СМИ (системы массовых иллюзий) обещаниями невероятного «прорыва в светлое будующее».
Крым это непотопляемый авианосец. Число и плотность военных аэродромов на Крымском полуострове, наверное, самая высокая в мире. Многие из них вполне пригодны и сейчас для малой частной и клубной авиации, спортивных соревнований, в том числе по картингу, кайтам (воздушные змеи с высокой степенью управления). О травяных аэродромах, которых в Крыму было сотни для сельхоз-авиации, поговорим при случае отдельно. Тут о крымских бетонных аэродромах (в основном недействующих) и действующих аэроклубах.

Карта гражданских и военных аэродромов Крыма. Гражданские: Симферополь-международный («Центральный») - новый терминал введен в апреле 2018, старый терминал не используется | Заводское (в Симферополе) | Керчь (около Войково) | Севастополь / Бельбек (двойного назначения до 2014 года, сейчас ведутся работы по возобновлению пассажирских перевозок) . Военные действующие: Гвардейское (ЧФ РФ) | Севастополь / Бельбек (двойного назначения при Украине - военный и гражданский) | Кача (военная авиация) | Саки-4 (у Новофёдоровки) (морская авиация, НИТКА). Военные условно действующие «Северный» (Кировское) — аэродром ГАНИЦ в Приморском | «Южный» (на мысе Херсонес) - тактический аэродром ЧФ. Военные недействующие Авиабаза Багерово | Октябрьское | Аэродром Весёлое (Вольное) Аэродромы времён ВОв: Советский («Ички», иногда называют «Крымск») | Карагоз (в Кировском районе) - аэродром ГАНИЦ до строительства «Северного». Спортивные: Юхарина балка (в Севастополе)| аэродром на горе Клементьева | филиал ЦАК в Джанкое. Иные: Аэродром Донузлав (посёлок Мирный) - преимущественно вертолёты и гидроавиация (разобран на стройматериалы). | Полоса Евпаторийского авиаремонтного завода. Вертолётодромы (некоторые) Приморский (ГАНИЦ) |Меганом (ГАНИЦ) | Чауда (ЧФ) | «Бухта Круглая» (завод в Севастополе)
Карта гражданских и военных аэродромов Крыма. Гражданские: Симферополь-международный («Центральный») — новый терминал введен в апреле 2018, старый терминал не используется | Заводское (в Симферополе) | Керчь (около Войково) | Севастополь / Бельбек (двойного назначения до 2014 года, сейчас ведутся работы по возобновлению пассажирских перевозок) . Военные действующие: Гвардейское (ЧФ РФ) | Севастополь / Бельбек (двойного назначения при Украине — военный и гражданский) | Кача (военная авиация) | Саки-4 (у Новофёдоровки) (морская авиация, НИТКА). Военные условно действующие «Северный» (Кировское) — аэродром ГАНИЦ в Приморском | «Южный» (на мысе Херсонес) — тактический аэродром ЧФ. Военные недействующие Авиабаза Багерово | Октябрьское | Аэродром Весёлое (Вольное) Аэродромы времён ВОв: Советский («Ички», иногда называют «Крымск») | Карагоз (в Кировском районе) — аэродром ГАНИЦ до строительства «Северного». Спортивные: Юхарина балка (в Севастополе)| аэродром на горе Клементьева | филиал ЦАК в Джанкое. Иные: Аэродром Донузлав (посёлок Мирный) — преимущественно вертолёты и гидроавиация (разобран на стройматериалы). | Полоса Евпаторийского авиаремонтного завода. Вертолётодромы (некоторые) Приморский (ГАНИЦ) |Меганом (ГАНИЦ) | Чауда (ЧФ) | «Бухта Круглая» (завод в Севастополе)

Достаточно серьезную работу по введению в туристический оборот аэродромов для частной авиации провели в Киеве, кажется, около 2005-8 годов. Был выпущен специальный журнал. Я его видел и читал, уровень ТЭО (технико-экономического обоснования) был очень высок. При желании властей, специалисты смогут очень быстро сделать необходимые расчеты и в новых реалиях российского Крыма.
из новостей 13.07.2016: В Евпатории планируется открытие филиала института гражданской авиации
Читать далее Крымские аэропорты: региональные, дублеры, спортивные, для частной авиации →

В помощь экскурсоводу, гиду, проводнику, инструктору, тренеру, воспитателю, вожатому, эко-дилеру, Градостроительство и районная планировка, городское планирование

Недвижимость для отдыха и туризма в Учкуевке (Северная сторона Севастополя): недорого и перспективно

1 комментарий

Один из обзоров к проекту КрымБизнесГид. Структуру придумала Анастасия Русанова (сейчас в браке Анастасия Чуб).

Учкую - три колодца... Много моря и много песка и много солнца
Учкую — три колодца… Много моря и много песка и много солнца. Вдали наверху «Мокрая» — турбаза имени Мокроусова и далее пляжи гарнизона Любимовка. Понятно, что простор. Чистота, красота и свобода.

История, природа, курортные ресурсы. Имение Учкуевка в середине 19 века принадлежало адмиралу Нахимову, Уч-кую по крымтатарски три колодца. Шоссе вдоль Западного побережья Крыма от Евпатории к Северной стороне Севастополя и паромной переправе к центру города-героя поднимается в Учкуевке на холмы. Внизу на западе за лавандовым полем видны коттеджи дачного поселка «Лаванда», а за просторным лесопарком отличный песчаный пляж курорта Учкуевка. На восток и юг от шоссе открывается сложная сетка жилых кварталов, а впереди автостанция «Северная», морской трамвай к Графской пристани и паром для автомобилей к Артбухте. Так что огромный культурно-исторический, торговый, спортивный, развлекательный потенциал центра Севастополя достижим быстро, просто и недорого.  Читать далее Недвижимость для отдыха и туризма в Учкуевке (Северная сторона Севастополя): недорого и перспективно →