Архив метки: проект

Доступная среда для инвалидов: пандусные бульвары и набережные

Недавно возникло обсуждение на фейсбуке Макуринской горки и Лестницы Любви в Симферополе.

Макуринская горка над рекой Салгир между улицами Воровского (слева внизу) и Студенческой (справа вверху)
Макуринская горка над рекой Салгир между улицами Воровского (слева внизу) и Студенческой (справа вверху)

Место ныне в запустении, хламе, шприцах. Однако, если видеть зелень, плющевой лес самосевный — благодатное. Надо делать пандусы для прогулок, общения, фото-дуркования в костюмах исторических или фэнтазийных.

Кафе Мараканд в Симферополе. Уничтожили водопад на обрыве средневекового города Акмечеть. Кухня отличная, архитектуры никакой. Место замечательное. Надо разговаривать с хозяевами. Рядом святыня крымских татар Азиз Салгир-баба. Можно зарабатывать и большие деньги, и уважение.

Читать далее Доступная среда для инвалидов: пандусные бульвары и набережные

Прогноз 2014 года о китайских инвестициях в Крым

Крымский мост уже состоялся, по нему уже можно ездить и ходить, отделочные работы займут ещё год. Плановый срок работы автомобильных полос на проектную мощность это начало 2018 года.

Завершён по монтажным работам (замкнут тепловой контур) и новый терминал аэропорта Симферополь. Все это громадные деньги.
Влиятельное российское издание Коммерсант ещё в мае 2014 года (Китай войдёт в Крым по мосту) утверждало, что значительную часть расходов инвестирует Китай. Причём продолжая свое экономической вторжение периода Януковича и Украины.
Очень скоро можно будет оценить, насколько эксперты Коммерсанта оказались правы. Статью приводим без изменений. А вот новые ссылки по теме очень ждём в комментариях. Читать далее Прогноз 2014 года о китайских инвестициях в Крым

Архитектор Кирилл Бабеев о реконструкции Симферополя

Это полная копия беседы журналиста портала НашКрым.ру с молодым (и уже известным благодаря фонтану у памятника Екатерине Великой в Симферополе) архитектором Кириллом Бабеевым.
Материал очень важен в череде других, которые я сохраняю: громкие интервью главного(а ныне беглого) архитектора Симферополя Мавлютова, последний генплан Симферополя, архивные материалы с оценкой ценных архитектурных объектов Симферополя, строительные нормы и правила по градостроительству и так далее.
Читать далее Архитектор Кирилл Бабеев о реконструкции Симферополя

ПРИВЛЕЧЕНИЕ ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ: СТРАТЕГИЯ ДЛЯ АР КРЫМ

Отчет подготовлен для Проекта ЕС-ПРООН
по поддержке крымского Агентства регионального развития
Симферополь, 2011 г.
1
ОТЧЕТ
«ПРИВЛЕЧЕНИЕ ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ: СТРАТЕГИЯ ДЛЯ АР КРЫМ»
Отчет подготовлен в рамках Проекта ЕС-ПРООН по поддержке крымского Агентства
регионального развития.
Проект поддержки Агентства регионального развития, финансируемый ЕС и внедряемый
ПРООН, был запущен в 2010 году. Проект поддерживает повышение потенциала Агентства
регионального развития Автономной Республики Крым, созданного крымским правительством
для координации работы в сфере социально-экономического развития и продвижения
региона среди инвесторов. Проект помогает Агентству достичь институциональной зрелости и
финансовой жизнеспособности, для того чтобы эффективно работать со всеми партнерами и
содействовать устойчивому региональному развитию Крымского полуострова.
Автор: д-р Дуглас ван ден Берге (Dr. Douglas van den Berghe)
Дата публикации: 30 июня 2011 года
Отчет является собственностью ПРООН, при использовании материалов ссылка на данный
отчет является обязательной. Идеи, выводы или рекомендации принадлежат исключительно
автору и не обязательно отражают точку зрения ПРООН или других организаций и учреждений
системы ООН или Европейского Союза.
© ПРООН, 2011
Читать далее ПРИВЛЕЧЕНИЕ ПРЯМЫХ ИНОСТРАННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ: СТРАТЕГИЯ ДЛЯ АР КРЫМ

Николаевская область Украины, возможные виды туризма

Это моя публикация, которая так и не пригодилась. Николаевская область вымирает, ей не до туризма.
Удаляю мои предложения с несостоявшегося проекта сюда до лучших дней. Украина не просто центр Европы, а самая богатая по природным и людским богатствам.
В сезоне 2016 года Николаевскую область посетили более 220 тысяч туристов и отдыхающих, что на 10% больше, чем в 2015 году.  В области действуют 10 субъектов лицензированных туроператорской деятельности, 66 гостиниц и других средств размещения туристов; 14 санаториев, 12 пансионатов, 195 баз отдыха; 35 детских оздоровительных лагерей, 74 объекта сельского (зеленого) туризма.

Одесская область и Херсонская приняли в 2016 в несколько раз больше туристов, чем в 2015. И счет идет на миллионы отдыхающих. А ведь Николаевщина богаче ресурсами и единственная на юге Украины может конкурировать с Крымом и даже с Турцией по программам активного отдыха «Через горы к морю«.

На сегодня в Николаевской области есть достопримечательности, даже и мирового уровня. А туризма нет, даже на уровне школьных экскурсий. Некоторым образом маршруты выходного дня к красотам Южного Буга развивает Одесса и Херсон, это уже неплохо!

Активитеты в туризме — функциональные типы мест отдыха, оздоровления, путешествий, в которых возможны услуги, удовлетворение потребностей людей, прибывших на отдых из других регионов, чтобы получить особые ощущения и результаты для своего здоровья, эмоций, памяти. Очень важно, уже для нашей общественной организации «Николаев экологичный», чтобы по каждому из 18 активитетов на нашем сайте и в социальных сетях работали добровольцы — модераторы, авторы-переводчики, эксперты, консультанты, путешествующие фотографы и художники.

Читать далее Николаевская область Украины, возможные виды туризма

Большая Севастопольская тропа в сезоне 2017 не готова…

Большая севастопольская тропа известна с 2015 года, однако и к туристическому сезону 2017 она не готова. Собственно, маршруты, из которых она должна состоять, известны многим поколениям туристов. Основа этих горных троп восходит еще ко временам древних жителей Горного Крыма и побережья — таврам. Так что для горных прогулок без ночевки проблем нет. Для опытных путешественников и поляну для ночлега найти несложно. Смысл проекта в благоустройстве и современной системе навигации на маршруте: указателях, маркировке маршрутов.

Система безопасности по проекту предусматривает и специальную спасательскую логистику.

Такого рода большие тропы в мировой практике делают волонтеры, причем из туристических клубов и без государственных денег. В Севастополе все началось с неких депутатов… Возможно, в этом главная причина отставания в работах по обустройству маршрутов.

Официальная версия о причинах неудач с реализацией проекта  в 2016 году «не позволила погода». Сложно сравнивать непогоду Севастополя с горами Аппалачи… Ладно, далее, просто официальная информация.
Читать далее Большая Севастопольская тропа в сезоне 2017 не готова…

Микрорайон Намыв в Николаеве, история, экология и фото июня 2017

Микрорайон Намыв на западной окраине Николаева возник искусственно, обычным для Нидерландов, но не характерным для СССР путем. В генеральном плане застройки и реконструкции Николаева было предусмотрено продлить исторический микрорайон Лески, известный своими революционными традициями. Поэтому главная улица получила название Красных маевщиков. И еще одна – Лазурная изначально была задумана как дорога к пляжам. Вот как раз о пляжах и поговорим.
Читать далее Микрорайон Намыв в Николаеве, история, экология и фото июня 2017

Северо-Крымский канал: дороги и лесополосы вместо орошения 20 века

Северный Крым и Присивашье часто именуют засушливым. Чуть ли не пустыней. Самый большой в Крыму сельскохозяйственный район — Сакский противопоставляют сухой степи 19 века. Ну, стиль освещения экономической истории Крыма основан на идеологии. Разве до революции могли быть успехи в хозяйстве?

Немецкие колонии, в том числе в засушливых регионах Центрального Крыма и Присивашья, то что сейчас называется по советской традиции Зона Северо-крымского канала, дают нам бесценный опыт рационального и высокотоварного комплексного сельского хозяйства. То, что в польской и украинской культуре называется немецким словом «фольварк» (фолль — полный, ворк — труд, творение, переработка). Итак, в этом обзоре я выскажу свой взгляд на будущее Северо-крымского канала. Присивашье это земли моих предков по матери (Сыртки-Яныкой), не менее 2600 лет они работали там и процветали. Сельское хозяйство не имеет смысла без логистики: хороших дорог и международной торговли.

Читать далее Северо-Крымский канал: дороги и лесополосы вместо орошения 20 века

Федеральная трасса ТАВРИДА в Крыму: скандалы, переносы сроков и даже угроза Путина повесить крымские власти

«можно будет повесить, если он не сделает ничего» — Президент РФ В.В. Путин об ответственности Аксенова за срыв строительства трассы Таврида, март 2017

Ввод в строй федеральной трассы Таврида отложен пока с конца 2018 года на 2020. В этом обзоре несколько цитат из новостей, несколько видео о реальном состоянии крымских дорог. К сожалению, ничего точного о том как пройдет трасса Таврида написать невозможно. Проектировщики готовят все менее затратные варианты транспортных переходов. Само число инженерных сооружений уже резко сокращено по отношению к тем цифрам, которые были заявлены в 2015-2016 годах.

Открытие в Керчи памятного знака в честь начала строительства федеральной трассы Таврида
Открытие в Керчи памятного знака в честь начала строительства федеральной трассы Таврида

Уже не вполне ясно, будет ли это полноценная скоростная  трасса 1-категории с 4 полосами. В новостях уже мелькают слова о реконструкции трех полос движения.

Читать далее Федеральная трасса ТАВРИДА в Крыму: скандалы, переносы сроков и даже угроза Путина повесить крымские власти

Пандусы в городском благоустройстве и озеленении. Коляски и полуприцепы

В этом обзоре рассмотрим инженерно-архитектурные решения пандусов для парков и набережных, а также технические средства передвижения для инвалидов и их друзей. Коляски, самокаты, гироскутеры и прочий транспорт, требующий гладких пологих дорожек — это теперь часть семейной жизни.
Связь с Нижней и Верхней набережной Флотского бульвара от пешеходной улицы Соборная пандусами на лестнице и большим террасным пандусом
В Николаеве, с его просторными улицами и набережными, обширными бестранспортными зонами, необходимы стандартные решения, которые объединят уже привычные маршруты в единую общегородскую систему. Центральным звеном, конечно, должна стать реконструкция Соборной площади — создание нового общественного простора.
Читать далее Пандусы в городском благоустройстве и озеленении. Коляски и полуприцепы